海拉尔东莞市石排镇石崇大道上*V电车抛锚为什么要用平板拖车，新能源车不能拖着轮子走的原因、现场装车流程与注意事项说明

周三晚上八点十分，石排镇石崇大道这一段路灯有点暗，周先生开着那台*V从镇中心往住处走。屏幕上的电量还有百分之十几，走到路口准备右转的时候，仪表忽然跳出动力系统故障的提示，油门踩下去车没了反应，只剩一点余速，他顺着路势滑到右边停住。双闪按开，人先下车走到人行道。他后来跟我说，当时脑子里想的还是油车那套，打算叫朋友拿根绳来拖一段。

电车抛锚，先分清是动力电池还是小电瓶没电

接这种电话，我先问一句：中控屏还亮不亮、车门能不能解锁。这两个动作对应的是车上那块12伏小电瓶。小电瓶亏电，整车低压系统掉电，屏幕黑掉、电子挡位挂不动、转向助力也没了，这种搭一下电就能恢复。要是屏幕正常、双闪也亮，只是行驶中报动力系统故障，那属于高压这一侧的事，现场修不了，只能装车送检。周先生这台中控还亮着，说明低压没断，问题在高压侧。判断清楚，才知道要不要带搭电设备过去。

为什么电车不建议拖着轮子走

开惯油车的老司机习惯拖两个轮子走，电车上这个做法有风险。电车的驱动电机和减速器直接连着车轮，车轮被拖着转，电机反过来成了发电机，反拖产生的电没有去处，容易损伤电机控制器和减速器。*V是前置单电机前驱，拖前轮更不合适。所以电车我们一律上平板，四个轮子都离地，车不受力。周先生听完说了一句，早知道上次就不让朋友拿绳拖了。

挂不了N挡的时候怎么上板

电子挡位在P挡上，低压正常的话踩刹车能挂N挡，这种情况省事，绞盘慢慢绞上去就行。低压也断了、挡位挂不动的，就要用滑车，也叫溜车器，四个轮子各垫一个，靠人力把车推上板。石崇大道那个位置路面平整，我们用的是绞盘加滑车的组合，两个人扶着方向，绞绳走直线，不许在板上打方向。上板之后轮挡卡住前轮，四点绑带收紧，绑带压轮胎不压轮毂。电池包在车身下方，装车全程不垫底盘、不用托臂顶电池位置。

石崇大道作业和送修地点怎么安排

这条路段晚上大车多，右转车道边上作业，锥筒从车后摆起，人撤到人行道。送修地点要提前定，电车一般送品牌授权站点，周先生问能不能送去他熟的修理厂，我说高压系统的检查授权站点才有专用设备，普通店接不了。里程不到五公里，收费按车型、里程和现场情况核算，接活前先讲透。

服务体验与感受

隔天回访，周先生说了两条。他觉得师傅到场先问他中控亮不亮，这一句问得准，省了不少时间。也提了意见：那天随车带的滑车只有两个轮子用的，另外两个是临时从车上别的班组借的，等了十来分钟。后来我们把滑车配成四个一组，还加了一副厚手套，推车的时候不磨手。他说下次叫车会先说明是电车。

写到*后

电车拖车，讲究的是四轮离地。东莞市石排镇这边新车上得多，报车的时候说清是不是电车、屏幕亮不亮、能不能挂N挡，我们好带对工具。遇过这一遭的，评论区讲讲你那回是谁先发现的。

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